今天，京广高铁北京至武汉首列高标运营列车正式发车，郑渝高铁湖北段正式开通运营 ；两个好消息，在党代表间引发关注。

郑渝高铁 穿山过江、 全线开通，圆了神农架、南漳、保康、兴山、巴东期盼长久的高铁梦，来自这些地方的党代表们兴奋不已。

湖北省第十二次党代会代表刘贤武：“神农架林区彻底结束了不通高铁的历史，神农架将进入大交通、大红利、大合作时代，开创大旅游、大农林、大健康融合发展新格局。”

湖北省第十二次党代会代表王祖华：“对于成渝方向的客源市场，（来）我们鄂西非常便捷，我们要依托绿葱坡滑雪小镇的总体布局，加快完善服务的配套设施，大力推进乡村旅游，让村民走向共同富裕之路。”

湖北省第十二次党代会代表冯云波：“对保康来说我们要发挥好区位交通，生态资源，产业基础三大优势实施产业支撑，项目带动，品牌赋能，区域联动四大工程，加快省级全域旅游示范区和国家森林康养基地建设步伐。”

郑渝高铁， 作为我 国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，它的开通，让湖北的高铁里程突破2000公里，还让华中华北连接西南又多了一条大通道，能够促进武汉都市圈与中原城市群、成渝城市群的连通 ，对湖北积极融入全国统一大市场具有重要支撑作用。 党代表们认为，湖北作为连接全国“铁水公空”交通大动脉中心结点的地位不断加强，这样的地理区位优势是湖北构建新发展格局的有利条件。

湖北省第十二次党代会代表张勇：“省党代会报告提出，要加快沿江高铁、呼兰高铁建设，建设宜荆荆综合性全国交通枢纽，这有利于宜荆荆聚合区位、交通、产业优势，更好地融入全国统一大市场。更有利于我们来放大产业优势、旅游优势，更好地释放我们消费需求。”

湖北省第十二次党代会代表赵峻：“‘十四五’期间，三张网是我们要考虑的战略性的问题，第一个就是较为发达的高铁网，第二个很关键的就是要构建市域的城际一张网，这是我们湖北几个城市圈之间的联系和互动，第三就是我们原来的那张普速网可以更多地用于物流和货运的衔接，这对于建设综合交通体系是有着非常重要的作用，在这个过程中几个交通方式之间的衔接，多式联运的发展是未来我们需要重点突破的一项工作。”

（湖北广电融媒体记者 洪亚飞 许可 黄朋威 秦婧 王珣 李莫愁 邓思弦 全晟 周科屹 乐城 杨子成 责任编辑 何潜彬）