人民军队党缔造，成长壮大党培养。11月11日，是中国人民解放军空军成立72周年。有这样一位我党的飞行员，在抗日战争和解放战争中克服种种困难，为党培养和储备了航空人才；新中国成立后，他又为人民空军的创立和正规化建设作出了突出贡献。他就是人民空军的重要奠基人之一——常乾坤。
常乾坤。（图片来源：央视网）我党最早的飞行员之一
1904年7月常乾坤出生于山西垣曲1925年考入黄埔军校第三期炮科在此期间加入了中国共产党在国共合作的大革命时期经时任黄埔军校政治部主任的周恩来推荐常乾坤以优异成绩进入广东航空学校学习成为我党最早的飞行员之一
1926年6月常乾坤被广东国民政府派往苏联航校培训担任苏军航空队飞行参谋、领航主任1932年考入茹科夫斯基空军工程学院系统学习飞机构造和设计为他的航空教学打下了坚实基础
全面抗战爆发后常乾坤为回国参战三次找到中共驻共产国际代表任弼时得到了“安心等待”的答复1938年9月他终于启程回国在经停新疆乌鲁木齐时留下担任航空教员与王弼负责理论教育
我党第一份空军建设蓝图
1940年11月常乾坤与王弼奉命返回延安途中就建设我党领导的空军进行深入探讨由王弼执笔撰写了一份“建设中国红色空军计划”草稿到延安后又对计划作了修改完善以书信形式呈报党中央这是我党的第一份空军建设蓝图
“建设中国红色空军计划”。（图片来源：央广军事）
常乾坤等人提出成立航空学校、提早储备航空干部毛泽东对于这一建议非常重视接见了他们并给予鼓励1941年3月第十八集团军工程学校在安塞成立王弼任校长，常乾坤任教务主任但由于苏德战争爆发苏联没有精力援建航校工程学校此后经历了多次调整常乾坤在1944年调入中央军委航空组
废墟上建起“东北老航校”
1945年抗战胜利后党中央决定抓紧创办航空学校为未来的人民空军培养骨干常乾坤率队到达东北利用日军留下的机场和飞机组织大家四处搜集航材共搜寻到飞机120架、发动机200余台油料800多桶、酒精200多桶
1946年3月1日以东北局收编归降的日本航空技术人员所成立的航空总队为基础东北民主联军航空学校在通化成立常乾坤任副校长（后任校长）这是我党我军历史上第一所航空学校习惯上称之为“东北老航校”
东北老航校营区校门。（图片来源：央广军事）
为争取尽早开始训练培养我们自己的飞行员和航空技术人才常乾坤等克服语言障碍和思想隔阂团结中日技术人员修理破损飞机没有汽车转场，就用马车拉缺少汽油，就用酒精替缺乏初、中级教练机就打破常规直上九九式高级教练机……可谓从废墟上建起航校在国民党飞机的骚扰轰炸下东北老航校被迫在三年里四次大搬迁
1946年3月到1949年7月航校培养了各类技术干部560人其中，飞行班5期126人为此毛泽东称赞常乾坤等人“过去在延安办不到的事，今天办到了。你们为今后正式建立空军做了准备工作，培养出了一些种子。”
开国大典受阅
1949年1月中央政治局通过的决议提出：“一九四九年及一九五〇年我们应当争取组成一支能够使用的空军及一支保卫沿海沿江的海军。”为有组织地接收机场、设备与空军人员加强航校建设1949年3月30日中央军委成立航空局常乾坤任局长、王弼任政委
为加强北平的防空力量周恩来指示常乾坤组建一支作战分队飞行队的第一项重大任务并非实战而是开国大典空中受阅常乾坤主持机群编队长机在地面沙盘作业、空中反复演练为使机群通过天安门上空时达到最好效果他还登上天安门城楼确定航线最终圆满完成了空中受阅任务
人民空军入朝作战
1949年11月11日中国人民解放军空军正式成立常乾坤担任空军副司令员兼训练部长1950年抗美援朝开始后常乾坤参与领导了空军入朝作战1951年3月隶属于中国人民志愿军的中朝联合空军成立常乾坤兼任副司令员负责在朝鲜境内修建机场和筹措作战物资为满足喷气式飞机需要常乾坤带人选点、精心设计修建了一批机场和仓库储备了大量军用物资
航校“种子”结“硕果”
常乾坤创办航空教育播下的“种子”也在朝鲜战场结出“硕果”面对骄横强悍的敌人东北老航校培养的王海、张积慧、刘玉堤、李汉等人成长为空军战斗英雄其中李汉驾驶米格-15喷气式歼击机在1951年首创志愿军空军击伤、击落美机的纪录
李汉。（图片来源：央视军事）1951年9月中旬起常乾坤等组织部队以师为单位参加轮战先后有10个歼击机师和2个轰炸机师经受了实战锻炼他们搏击长空在“空中拼刺刀”的勇猛战斗中创造了世界空战史上的奇迹1955年常乾坤被授予中将军衔
（图片来源：人民日报微博）
从一份计划蓝图开始
常乾坤的空军梦想一步步实现
72年来
人民空军为人民而战
一代代空军官兵
永远奋飞在祖国和人民最需要的地方
人民空军，制胜空天！
有你们守护，人民放心！
来源：党史学习教育网
编辑：李晨昕
